Между Германией и Данией построят самый длинный в мире погружной тоннель

Девять консорциумов представят свои проекты на тендер в надежде выиграть контракт на строительство самого длинного в мире погружного тоннеля между Данией и Германией.

Femern A / S заявил, что международные компании представляют тендерные заявки для заключения контракта на строительство 18-километрового тоннеля, который соединит немецкий остров Фемарн с датским островом Lolland и значительно сократить время пути между Скандинавией и Центральной Европой.

Femern A / S также объявил, что в настоящее время готовится тендер на заключение контракта на электрическое и механическое оснащение систем тоннеля.

Стин Ликке, технический директор Femern A / S, заявил корреспондентам ИА "БИГСТРОЙ-МСК": "Мы строим крупнейший в мире погружной туннель, проектирование и монтаж которого предполагается с использованием передового электрического и механического оборудования. Этот проект станет одним из самых крупных строительных объектов Европы. 18-километровый погружной туннель будет состоять из 79 стандартных элементов и 10 специальных элементов. Каждый из двух типов элементов должен быть оснащен практически идентичными системами. Это сразу дает более четкое представление о содержании и объеме проекта, а это значит, что в работе смогут принять участие много подрядчиков".

Системы, рассматриваемые в договоре, включают в себя вентиляцию, аварийные двери, системы пожарной безопасности, канализацию, кабели, трубопроводы, лифты, трансформаторы, освещение и коммуникацию.

Постоянное сообщение, которое планируется открыть в 2021 году, приведет к сокращению текущего времени в пути на пароме от 45 минут до семи минут по железной дороге. Он также, в свою очередь сократить время в пути между Гамбургом и Копенгагеном от четырех с половиной часов до трех.